Mga Yunit ng Scroll Compressor VS Mga Yunit ng Scroll Compressor VS Mga Yunit ng Scroll Compressor VS Mga Yunit ng Piston Compressor

Mga Yunit ng Scroll Compressor

Prinsipyo:Ang hugis ng scroll line ng moving plate at ng static plate ay pareho, ngunit ang phase difference ay 180∘ upang mag-mesh upang bumuo ng isang serye ng mga saradong espasyo; ang static plate ay hindi gumagalaw, at ang moving plate ay umiikot sa gitna ng fixed plate na may eccentricity bilang radius. Kapag umiikot ang moving disk, ito ay magkakasunod na nag-mesh, kaya ang hugis-crescent na lugar ay patuloy na na-compress at nababawasan, kaya ang gas ay patuloy na na-compress at sa wakas ay inilalabas mula sa gitnang butas ng static disk.

Istruktura:gumagalaw na disc (vortex rotor), static disc (vortex stator), bracket, cross coupling ring, back pressure cavity, eccentric shaft

Kalamangan:

1. Ang eccentric shaft na nagpapaandar sa gumagalaw na scroll ay maaaring umikot sa mataas na bilis, at ang scroll compressor ay maliit sa laki at magaan sa timbang;

2. Maliit ang mga pagbabago sa puwersa ng mga gumagalaw na bahagi tulad ng naaalis na scroll at pangunahing baras, at maliit din ang panginginig ng buong makina;

3. Ito ay angkop para sa teknolohiya ng regulasyon ng bilis ng paggalaw at conversion ng dalas ng bilis;

4. Ang buong scroll compressor ay may napakababang ingay;

5. Ang scroll compressor ay may maaasahan at epektibong pagbubuklod, at ang koepisyent ng pagpapalamig nito ay hindi bumababa sa pagtaas ng oras ng pagpapatakbo, ngunit bahagyang tumataas.

6. Ang scroll compressor ay may mahusay na katangian sa paggana. Sa sistema ng air conditioning ng heat pump, lalo itong naipapakita sa mataas na pagganap ng pag-init, mahusay na katatagan, at mataas na kaligtasan;

7. Ang scroll compressor ay walang clearance volume at kayang mapanatili ang mataas na volumetric efficiency operation;

8. Maliit ang pagbabago ng metalikang kuwintas, mataas ang balanse, maliit ang panginginig ng boses, at matatag ang operasyon, kaya simple at madaling maisakatuparan ang automation;

9.Kakaunti ang gumagalaw na bahagi, walang mekanismong reciprocating, simpleng istraktura, maliit na sukat, magaan, kakaunti ang mga bahagi, mataas na pagiging maaasahan, at may habang-buhay na mahigit 20 taon.

SMga Yunit ng Compressor ng Crew

Prinsipyo:Sa pamamagitan ng mutual na paglulubog ng mga rotor ng Yin at Yang at ang patuloy na paggalaw ng linya ng pakikipag-ugnayan sa espasyo mula sa dulo ng pagsipsip hanggang sa dulo ng tambutso, ang dami ng primitive ay pana-panahong binabago, sa gayon ay nakumpleto ang patuloy na proseso ng pagsipsip at tambutso.

Istruktura:Binubuo ng pambalot, turnilyo (o rotor), bearing, aparato sa pagsasaayos ng enerhiya, atbp.

Kalamangan:

1. Kaunting bahagi, mas kaunting bahaging madaling masira at mataas ang pagiging maaasahan;

2. Maginhawang operasyon at pagpapanatili;

3. Walang hindi balanseng puwersang inertial. Maayos at ligtas na operasyon, mababang panginginig ng boses;

4. Mayroon itong mga katangian ng sapilitang paghahatid ng hangin, ang dami ng tambutso ay halos hindi apektado ng presyon ng tambutso, at ang mga kondisyon sa pagtatrabaho ay madaling ibagay;

5. Ang ibabaw ng rotor tooth ng screw compressor ay may puwang talaga. Samakatuwid, hindi ito sensitibo sa wet stroke at kayang tiisin ang liquid shock;

6. Mababa ang temperatura ng tambutso, at maaari itong patakbuhin sa ilalim ng mas mataas na ratio ng presyon;

7. Maaari nitong maisakatuparan ang stepless adjustment ng kondisyon ng refrigeration, gamit ang sliding valve mechanism, upang ang kapasidad ng refrigeration ay maaaring stepless adjusted mula 15% hanggang 100%, na makakatipid sa mga gastos sa pagpapatakbo;

8. Madaling ipatupad ang automation at maaaring ipatupad ang remote communication.

PMga Yunit ng Compressor ng Iston

Prinsipyo:Umaasa sa reciprocating motion ng piston upang i-compress ang gas sa silindro. Karaniwan, ang pag-ikot ng prime mover ay kino-convert sa reciprocating movement ng piston sa pamamagitan ng isang crank connecting rod mechanism. Ang trabahong ginagawa ng crankshaft para sa bawat rebolusyon ay maaaring hatiin sa intake process at compression exhaust process.

Istruktura:Kabilang ang katawan, crankshaft, connecting rod assembly, piston assembly, air valve at cylinder liner assembly, atbp.

Kalamangan:

1. Sa pangkalahatang saklaw ng presyon, mababa ang mga kinakailangan para sa mga materyales, at ang mga ordinaryong materyales na bakal ang kadalasang ginagamit, na mas madaling iproseso at mas mababa ang gastos;

2. Medyo mataas ang thermal efficiency. Sa pangkalahatan, ang adiabatic efficiency ng malalaki at katamtamang laki ng mga yunit ay maaaring umabot sa humigit-kumulang 0.7~0.85;

3. Ang tindi at mga katangian ng gas ay may kaunting epekto sa pagganap ng compressor, at ang parehong compressor ay maaaring gamitin para sa iba't ibang mga gas;

4. Ang piston compressor ay medyo mature sa teknolohiya, at nakapag-ipon ng mayamang karanasan sa produksyon at paggamit;

5. Kapag inayos ang dami ng hangin, malakas ang kakayahang umangkop, ibig sabihin, malawak ang saklaw ng tambutso, at hindi ito apektado ng antas ng presyon, at maaaring umangkop sa mas malawak na saklaw ng presyon at mga kinakailangan sa kapasidad ng paglamig.