Ang cold room piston refrigeration compressor ay umaasa sa reciprocating motion ng piston upang i-compress ang gas sa cylinder. Karaniwan, ang rotary motion ng prime mover ay na-convert sa reciprocating motion ng piston sa pamamagitan ng crank-link mechanism. Ang gawaing ginawa ng crankshaft bawat rebolusyon ay maaaring nahahati sa proseso ng pagsipsip at proseso ng compression at tambutso.
Sa pang-araw-araw na paggamit ng mga piston refrigeration compressor, 12 karaniwang mga pagkakamali at ang kanilang mga paraan ng pag-troubleshoot ay inayos ayon sa sumusunod:
1) Ang compressor ay kumonsumo ng maraming langis
Dahilan: Ang agwat sa pagitan ng tindig, singsing ng langis, silindro at piston ay masyadong malaki, na nagpapataas ng pagkonsumo ng gasolina.
Lunas: Magsagawa ng kaukulang pagpapanatili o palitan ang mga bahagi.
2) Ang temperatura ng tindig ay masyadong mataas
Mga Dahilan: Maruming langis, nakaharang na daanan ng langis; hindi sapat na supply ng langis; masyadong maliit na clearance; sira-sira wear ng tindig o roughening ng tindig bush.
Pag-aalis: Linisin ang circuit ng langis, palitan ang langis ng lubricating; magbigay ng sapat na langis; ayusin ang clearance; i-overhaul ang bearing bush.
3) Nabigo ang mekanismo ng regulasyon ng enerhiya
Dahilan: Ang presyon ng langis ay hindi sapat; ang langis ay naglalaman ng nagpapalamig na likido; marumi at naka-block ang oil outlet valve ng regulating mechanism.
Pag-aalis: Alamin ang dahilan ng mababang presyon ng langis at ayusin ang presyon ng langis; magpainit ng langis sa crankcase sa mas mahabang panahon; linisin ang circuit ng langis at balbula ng langis para ma-unblock ang circuit ng langis.
4) Masyadong mataas ang temperatura ng tambutso
Mga dahilan: malaking pagkarga; masyadong malaking dami ng clearance; nasira balbula ng tambutso at gasket; malaking suction superheat; mahinang paglamig ng silindro.
Pag-aalis: bawasan ang pagkarga; ayusin ang clearance sa silindro gasket; palitan ang threshold plate o gasket pagkatapos ng inspeksyon; dagdagan ang dami ng likido; dagdagan ang dami ng nagpapalamig na tubig.
5) Masyadong mababa ang temperatura ng tambutso
Mga dahilan: ang compressor ay sumisipsip ng likido; ang balbula ng pagpapalawak ay nagbibigay ng masyadong maraming likido; ang paglamig load ay hindi sapat; masyadong makapal ang evaporator frost.
Elimination: bawasan ang pagbubukas ng suction valve; ayusin ang supply ng likido upang gawin ang sobrang init ng bumalik na hangin sa pagitan ng 5 at 10; ayusin ang pagkarga; regular na walisin o i-flush ang hamog na nagyelo.
6) Masyadong mataas ang presyon ng tambutso
Dahilan: Ang pangunahing problema ay ang condenser, tulad ng non-condensable gas sa system; ang balbula ng tubig δ ay bukas o ang pagbubukas ay hindi malaki, ang presyon ng tubig ay masyadong mababa upang maging sanhi ng hindi sapat na tubig o ang temperatura ng tubig ay masyadong mataas; nakabukas ang air-cooled condenser fan δ o hindi sapat ang dami ng hangin; Napakaraming singil ng nagpapalamig (kapag walang likidong receiver); Masyadong maraming dumi sa condenser; Ang compressor exhaust valve δ ay nakabukas sa maximum} Ang exhaust pipe ay hindi makinis.
Elimination: deflate sa high-pressure exhaust end; buksan ang balbula ng tubig upang mapataas ang presyon ng tubig; i-on ang bentilador upang mabawasan ang resistensya ng hangin; alisin ang labis na nagpapalamig; linisin ang condenser at bigyang pansin ang kalidad ng tubig; buksan ang balbula ng tambutso; linisin ang tambutso.
7) Masyadong mababa ang presyon ng tambutso
Mga Dahilan: Hindi sapat na nagpapalamig o pagtagas; pagtagas ng hangin mula sa balbula ng tambutso; labis na dami ng tubig sa paglamig, mababang temperatura ng tubig, at hindi tamang regulasyon ng enerhiya.
Pag-aalis: pagtuklas ng pagtagas at pag-aalis ng mga tagas, muling pagdadagdag ng nagpapalamig; pagkumpuni o pagpapalit ng mga hiwa ng balbula; pagbabawas ng paglamig ng tubig; pagkumpuni ng mga kagamitan sa pag-regulate ng enerhiya
8) Basang compression (likidong martilyo)
Mga Dahilan: Ang antas ng likido ng evaporator ay masyadong mataas; ang load ay masyadong malaki; masyadong mabilis ang pagbukas ng suction valve.
Pag-aalis: ayusin ang balbula ng suplay ng likido; ayusin ang pagkarga (ayusin ang aparato sa pagsasaayos ng enerhiya); ang suction valve ay dapat buksan nang dahan-dahan, at dapat sarado kung mayroong likidong martilyo.
9) Masyadong mataas ang presyon ng langis
Dahilan: Hindi wastong pagsasaayos ng presyon ng langis; mahinang tubo ng langis; hindi tumpak na sukat ng presyon ng langis.
Lunas: muling ayusin ang balbula ng presyon ng langis (i-relax ang tagsibol); suriin at linisin ang tubo ng langis; palitan ang pressure gauge
10) Masyadong mababa ang presyon ng langis
Mga sanhi: Hindi sapat na dami ng langis; hindi tamang pagsasaayos; barado na filter ng langis o barado na pasukan ng langis; pagod na bomba ng langis; (evaporator) vacuum operation.
Lunas: magdagdag ng langis; ayusin ang presyon ng langis na ipinaguutos balbula} alisin at linisin, alisin ang pagbara; ayusin ang pump ng langis; ayusin ang operasyon upang gawing mas mataas ang presyon ng crankcase kaysa sa presyon ng atmospera.
11) Masyadong mataas ang temperatura ng langis
Mga dahilan: ang temperatura ng tambutso ay masyadong mataas; hindi maganda ang paglamig ng langis; masyadong maliit ang assembly clearance.
Pag-aalis: Lutasin ang sanhi ng mataas na presyon ng tambutso; dagdagan ang dami ng paglamig ng tubig; ayusin ang clearance.
12) Overheating ng motor
Mga dahilan: mababang boltahe, na nagreresulta sa malaking kasalukuyang; mahinang pagpapadulas; overload na operasyon; non-condensable gas sa system; pinsala sa pagkakabukod ng electric winding.
Pag-aalis: suriin ang sanhi ng mababang boltahe at alisin ito; suriin ang sistema ng pagpapadulas at lutasin ito; bawasan ang operasyon ng pagkarga; discharge non-condensable gas; suriin o palitan ang motor.
Oras ng post: Mar-24-2023